kérdésre válaszolva

Kissherceg kérdezett, itt válaszolok.
Régebbről mondom, hogy kivárás... ez nálam azt is jelenti, hogy tudok akár hónapokat is ülni a pénzen és nem trédelek. Talán érzitek Ti is, hogy ez olyan mint a szerpentinen való autókázás, feljuthatunk a csúcsra ( ha kitartóan keressük a megfelelő utat, vissza is gurulhatunk, ha nincs elég kraft az autóban és egy rossz mozdulattal nagyon összetörhetjük magunkat.
Keresni persze lehet, a kérdés az, hogy mennyit és milyen áron.
Továbba is tartom azon állításom, hogy nagybevásárlásra készülök, de még nincs itt az idő- úgy érzem.
Az ótépét tegnap elvitték, hát legyen.
Van még pár figyelőlistás papír. Ilyen a telekom is. Belülről nem túl bizalomgerjesztő hangok hallatszanak. A mobil üzletág a főnök, mindenki más mehet panaszkodni. A vezetékesek szenvednek a vonalvesztés miatt. A létszámleépítések nm mindig ésszerűen történnek.
pl: egy pesti főnök mit tudja, hogy egy szegedi csapat mit is csinál , milyen kvalitású emberek dolgoznak ott - előfordul, hogy csak fényképről tudják a dolgozók, hogy ki a közvetlen "nagyfőnök".
A költségeket viszont eég rendesen veszik vissza.
Összességében azt látom, hogy kell még egy félév ( sacc per kb), hogy a jelentősebb ki-be-át szervezéseken átessenek és a költségeket is le tudják dolgozni.
Emellett az ukrán privi sokkal izgalmasabb lehet...
Jelenleg ha itt lent meg tudna maradni egy kis betonozásra és ez egy kedvezőtlen nemzetközi hangulatban is meg tudná tartani, akkor érdemesnek találnám a beszállóra. Egyelőre rulett, hogy merre megy. Vártam, hogy a 760 körüli szinteket tartósabban megnézi, de nem tette.
Másik figyelőlistás papírom tegnap elvérzett - AAA.
Az árazás rendben volt, feleződés is, gyors visszapattanás is, a cég működését is látom ( kívül-belül), tudom a szolgáltatási palettát, szinvonalat, erényüket és azt is, hogy a marzs sem olyan kicsi , ugyanakkor humán oldalról eléggé gyengék, már-már bicebócákat alkalmaznak, akiken múlik a jó jövedelmezőség. Az erős terjeyzkedés találkozott egy gazdasági lanyhulással, az autó vásárlásra ritkábban és kevesebbet költenek az emberek, a pénzük pedig benne áll az autókban, ami az egyik legrosszabb befektetés ( álló , amortizálódó autó...brrrrr)
Feltételes orderekhez szükséges szitek elő voltak készítve, de nyomtak egy pw-t, így most egyelőre kuka.
Egy aprócska kérdés: a MOL nem követi-e az OTP garanciás példáját?? - ez is nagyon érdekel....